العلامات:البحرية | فُولاَذ | قوة
عادة ما تكون مقاومة الخضوع للفولاذ الهندسي البحري أعلى من تلك الخاصة بأنواع الفولاذ الأخرى المستخدمة في تطبيقات مختلفة. وذلك لأن الهياكل البحرية تخضع لظروف بيئية قاسية مثل الرياح العاتية والأمواج والتآكل من مياه البحر ، والتي تتطلب مواد ذات قوة ومتانة فائقة.
عادةً ما يُصنف الفولاذ الهندسي البحري على أنه فولاذ عالي القوة منخفض السبائك (HSLA) أو صلب مُروى ومُقَسَّى (Q&T). عادةً ما يتمتع فولاذ HSLA بقوة إنتاجية تتراوح بين 360-620 ميجا باسكال (ميجا باسكال) ويستخدم بشكل شائع في المكونات الهيكلية مثل الحزم والأعمدة والأقواس. من ناحية أخرى ، يتمتع فولاذ Q & T بقوة إنتاجية تبلغ 690 ميجا باسكال أو أعلى ويستخدم في المكونات الهامة مثل أرجل المنصة البحرية وأعضاء التوتر وأنظمة الإرساء.
بالمقارنة مع الفولاذ الكربوني التقليدي ، والذي عادةً ما يكون بقوة إنتاجية تبلغ حوالي 250 ميجا باسكال ، فإن الفولاذ الهندسي البحري يوفر مزايا كبيرة من حيث القوة والمتانة. وهذا يسمح ببناء الهياكل البحرية بوزن أخف وسماكة مخفضة للمواد ، مما يؤدي إلى توفير التكاليف وتحسين الكفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، تضمن قوة الخضوع الأعلى قدرة الهياكل على تحمل الأحمال والضغوط التي تفرضها البيئات البحرية القاسية والظروف الجوية القاسية.
بالإضافة إلى قوة الخضوع ، يتمتع الفولاذ الهندسي البحري أيضًا بخصائص مهمة أخرى مثل مقاومة التآكل ومقاومة التعب وقابلية اللحام. هذه الخصائص ضرورية للأداء طويل المدى وسلامة الهياكل البحرية ، لأنها تساعد في منع الضرر والفشل بسبب التعرض لمياه البحر ، والتحميل الدوري ، والضغط الناجم عن اللحام. لذلك ، يعد اختيار درجات الصلب المناسبة وتقنيات المعالجة أمرًا حيويًا لضمان موثوقية ومتانة الهياكل البحرية.
يمثل الفولاذ الهندسي البحري فئة متخصصة من المواد المصممة خصيصًا لتحمل تحديات البيئات البحرية. بفضل قوتها الفائقة وصلابتها وخصائصها الرئيسية الأخرى ، فهي عنصر حاسم في بناء وتشغيل المنصات البحرية والهياكل الأخرى التي تلعب دورًا حيويًا في صناعة النفط والغاز وإنتاج الطاقة المتجددة والتطبيقات البحرية الأخرى.
تُستخدم منتجاتنا الفولاذية في صناعات بناء السفن والآلات ذات الشهرة العالمية. تُستخدم ملفات الصلب المجلفن المتميزة الخاصة بنا في البناء وتصنيع السيارات وغيرها من المجالات التي تتطلب القوة والمرونة.
